– ابتدا باید سطح پشت بام بوسیله جارو و شستشو نظافت شود.
– ترک ها در صورتیکه بزرگتر از یک سانتیمتر باشند با خمیر ماستیک و یا سیمان پر می شوند.

– در صورت نیاز (شوره شدن یا صیقلی نبودن زیر کار)  در هر متر مربع ۵۰۰ گرم خمیر پرایمر می زنیم.

– پس از خشک شدن کامل خمیر بطوریکه به دست نچسبد کار را ادامه میدهیم.
– اندازه گیری از محل ناودان شروع می شود.سطح کار  را به فاصله های عرضی ۹۰ سانتیمتر علامت گذاری می کنیم.

– یک تکه لایه به ابعاد ۵۰*۵۰ بصورت قیفی داخل ناودان نصب می کنیم.
– در جلو ناودان یک متر لایه نصب میکنیم.

– زیر هر کدام از منابع آبی مثل چیلر یا کولر تک لایه های دو متری نصب می شود.
– لایه اصلی را باز و مقابل ناودان شروع یه نصب می نماییم.در زمان اجرا باید رول ایزوگام را که طول آن ۱۰ متر است باز کرده و به دو قسمت ۵ متری از دو طرف جمع کرده و از نقطه وسط شروع به نصب میکنیم.
دلیل این کار این است که اگر از یک سر لایه شروع به نصب کنیم خط تنظیم آن تراز نمیشود و لایه کج نصب می شود.

– بصورت چپ و راست حرکت میکنیم بصورتیکه عایق ردیف چپ و راست لایه نصب شده لبه های آن را به مقدار ۱۰ سانتیمتر  پوشش میدهد .

– همپوشانی دو لایه کنار هم باید ۱۰ سانتیمتر باشد.
قسمتی که باید با مشعل گرم شود با نایلون پوشیده شده است.اگر نایلون ضخیم باشد باید کنده شود و اگر نازک باشد باید با حرارت بیش از حد نیاز داده شود باعث سوختن تیشو و پلی استر داخل لایه می گردد.

همچنین در صورتیکه کمتر از حد معمول حرارت داده شود عایق کاملا به سطح کار نچسبیده و باعث نفوذ آب و رطوبت زیر عایق میگردد.

– پس از حرارت دادن و تنظیم عایق در محل مورد نظر از نقطه و سط عرض آن با فشار پا یا دست , لایه را به دو طرف هدایت و صاف میکنیم بطوریکه چین و چروک و هوا گرفتگی ایجاد نشود و مطمئن شویم که عایق به سطح مورد نظر کاملا چسبیده
است.آخرین مرحله , جوشکاری همپوشانی های عایق نصب شده است که باید با دقت فراوان با شعله کم مشعل و به کمک کمچه انجام شود.

– برای باز کردن بعضی از رول های عایق که دچار چروک خوردگی شده یا اصطلاحا پاشنه داده و پایین رول لایه به هم چسبیده است باید بوسیله مشعل حرارت داده شود و به آرامی باز شود , در غیر اینصورت باعث پارگی عایق می شود.